67Plusieurs Québécois vivent dans l’attente de leur prochain char. Celui qui sera plus gros, plus prestigieux, plus à leur image. Celui qui rendra leur quotidien « exaltant et électrisant » (extrait d’une pub).
Pris dans un bouchon sur la 15, ils fantasment à la fin de leur contrat de location et au buzz de dopamine qui accompagnera leur prochain véhicule.
Plus que 3 mois à faire, faut pas craquer!
Anesthésiés par l’humour facile de la bande FM, ils subissent les journées en attendant le niveau supérieur.
Car, dans la pyramide sociale, c’est la marque de son char qui signale son ascension: Kia pour le commis, Audi pour le directeur et Range Rover pour le boss.
Alors que tout le monde se dit insensible au marketing, dans les faits, on est manipulé par les publicitaires comme des marionnettes.
Et, par le fait même, on accorde immensément trop d’argent à un objet qui devrait être strictement utilitaire (comme son nom l’indique).
Le prix du steak haché n’est qu’une distraction, votre vrai problème financier est stationné devant chez vous.
Plus gros
Les gros chars sont à la mode.
Que ce soit pour le sentiment de sécurité, pour le prestige, pour le confort ou pour être « plus intimidant sur la route » (extrait d’une autre pub), chacun y trouve son compte.
Les VUS et les camionnettes représentent désormais 88% des véhicules neufs au Canada (source). Et le Ford F-150 trône toujours au sommet des ventes.
Or, au-delà de l’image de l’aventurier urbain imaginée par les publicitaires, ces véhicules sont rarement adaptés à nos besoins réels.
Quand je vois un pickup « jacké » roulant à 120 km/h sur l’autoroute, l’image d’un joggeur qui court avec des bottes de travail me vient en tête.
Des pneus de tracteur, une cabine juchée à 4 pieds du sol, une calandre démesurée… pour faire la navette entre St-Jérôme et Montréal.
Un véhicule pourrait difficilement être moins adapté à son environnement (et plus coûteux à opérer).
Et quand je vois quelqu’un essayer de stationner son Tahoe à l’épicerie, je m’amuse à compter le nombre de « va-et-vient » nécessaires pour compléter le virage.
Puis, une fois stationné, une petite marche sort sous la portière pour permettre à son occupant de descendre.
Est-ce que c’est juste moi qui trouve ça hilarant?
Plus bruyant
Un autre moyen de compenser pour ses lacunes physiques (ou affectives) est de faire du bruit.
Les systèmes d’échappement de type «straight pipe » permettent aux conducteurs d’obtenir l’attention qu’ils méritent. C’est-à-dire: TOUTE L’ATTENTION!
Donner des coups d’accélérateur pour faire résonner le pot d’échappement aussi fort que possible, voilà comment certaines personnes affirment leur statut d’alpha.
À moins que ce soit un appel à l’aide? J’ai de plus en plus de mal à départager « virilité » et « insécurité ».
Plus prestigieux
Enfin, il y a le logo. Un symbole placé en évidence sur le capot qui révèle son rang social, ses aspirations, ses valeurs et son niveau de richesse.
Voilà le moyen de se démarquer. Quoique…
Ferdinand Porsche aurait dit: « Le jour où je verrai des Porsche à chaque coin de rue, je saurai que j’ai échoué. »
L’échec est évident. Les Porsche ne sont plus des véhicules exclusifs. Les Cayenne et les Macan, souvent blancs (pour ajouter l’insulte à l’injure), sont partout.
Les véhicules de luxe qui étaient, à une époque, réservés à l’élite, sont désormais destinés à ceux qui accordent assez d’importance à leur look pour s’endetter afin d’en conduire un.
Manger chez Marven’s est, à mes yeux, plus prestigieux que de conduire une Mercedes; puisque ce resto n’accepte pas les cartes de crédit.
Il faut avoir l’argent AVANT d’en profiter.
Moins libre
Toutes les pubs de char prônent la liberté. Ironiquement, ce poste de dépense est le plus grand destructeur de liberté financière qui soit.
Les médias traditionnels, qui survivent grâce à ces mêmes pubs, font diversion en mettant l’emphase sur le prix des fournitures scolaires ou des Whippet.
En fait, la cause réelle de l’appauvrissement des Québécois est mieux illustrée durant les pauses publicitaires que durant le bulletin de nouvelles lui-même.
Libre à chacun d’acheter le véhicule qu’il désire. Tous les goûts sont dans la nature.
Cependant, en conduisant une berline au lieu d’un VUS, vous pourriez économiser 2 000$ à 4 000$ sur 5 ans (source US).
Une Camry au lieu d’un RAV4. Pas une grosse « drop » identitaire!
Pris dans le trafic, vous pourrez ainsi imaginer votre prochain voyage au lieu d’espérer être assis dans un plus gros char.
Bonne saison des cônes à tous les Montréalais!
Petite nuance cependant…
J’ ai beaucoup travaillé et j’ ai pu prendre ma retraite jeune.
Mes reer et celi sont remplis, mon hypothèque est payé, je fais 2-3 voyage par année.
Je viens de m’acheter un grand Cherokee tout équipé…et ça me rends heureux.
Pas pour flasher mais j’ ai toujours aimé les belles voitures et c’ est ma seule follerie.
Je peux me le permettre alors, pourquoi pas?
Sur l’ensemble de son cycle de vie (200 000 km), la fabrication et l’utilisation d’un VUS à essence génèrent environ 55 tonnes d’équivalent CO2, dont 8 à 12 tonnes sont émises avant même qu’il ne roule.
Alors j’ai envie de te dire : merci pour ta contribution et pour encourager nos amis les américains! Au moins, ça te rend heureux.
Merci pour la morale… faudrait analyser l’ensemble de ton style de vie avant de narguer!
Bien dit Steve.
Salut Dany,
Bravo pour votre retraite précoce!
Si vous en avez les moyens et que votre véhicule vous apporte du bien-être, je n’ai absolument rien contre ça.
L’idée derrière ce texte est de faire prendre conscience aux gens que le prix des fraises à l’épicerie est une goutte d’eau dans l’océan qu’est leur budget. Même si les médias détournent le sujet (parce qu’ils dépendent des pubs de chars pour survivre), le vrai destructeur de richesse est le VUS.
Salut Dany,
Je sens plein d’insécurité dans ton message. T’as pas à te sentir coupable. Quand tu écris « j’ai beaucoup travaillé » ou « je peux me le permette », c’est comme si tu n’assumais pas ton choix.
Moi je te dis: même si t’avais pas beaucoup travaillé, même si tu le méritais pas, si ça te fait tripper: go for it!!
Je pense que le point de JS c’est simplement : être conscient c’est que c’est un choix et un luxe et l’apprécier comme tel.
Quand tu écris « c’est pas pour flasher, j’aime les belles voitures », alors voilà. Tu sais exactement où tu te trouves et pourquoi tu fais ce choix. Ce sont de bonnes raisons.
Cependant attention… faudrait pas t’entendre dire que le panier de fraises coûte trop cher!! 😉
Moi je suis cheap sur l’épicerie, le char, les vêtements, les rénos, pis pleins d’affaires. Mais quand je change de téléphone: j’achète un iPhone flambant neuf au Apple Store. Est-ce que je le mérite? Aucune idée. Est-ce que je me gâte: c’est certain! Ceux qui me voient avec mon iPhone neuf (une fois aux huit ans!) pense que je suis riche. Ceux qui remarquent mes vêtements ou visitent ma maison comprennent où j’ai économisé!!!
To your freedom!
Ned
Mon conjoint et moi-même on travaille au même endroit. Lorsque nos véhicules étaient rendus trop vieux, plus de 12 ans, on a décidé de les vendre et on a racheté un seul véhicule. Donc officiellement j’en ai plus et mon chum en a un. C’est fou le nombre de commentaires que j’ai eu! Comme quoi c’était un risque, que je perds mon indépendance… on fait quoi si on doit tous les deux sortir chacun de notre bord? etc… ça m’a surprise comment plusieurs femmes voient leur auto comme un pillier de sécurité en cas de séparation sur le champ non prévue lol. Pourtant y’a plein d’autres solutions. Bref on économise en fou!!
Salut Blog le haut côté!
La peur est un sentiment tellement fort et les publicitaires (et par conséquent nos proches) savent l’exploiter.
Je pense que ça explique pourquoi les véhicules sont maintenant si gros. Dans une collision, l’idéal est d’être dans le char le plus imposant.
Par ailleurs, les pubs nous ont fait croire qu’un VUS était synonyme de liberté et d’indépendance. C’est l’inverse.
Je suis à la fois entièrement d’accord avec ton article… et totalement responsable d’avoir acheté un « nouveau » VUS cette année ! 😛
Notre dernier véhicule, acheté d’occasion et payé « comptant » en 2017, nous a lâchés au printemps dernier, après une bonne dizaine d’années de service et près de 200 000 km de plus au compteur. Malgré des soucis de climatisation, de rouille et plusieurs autres problèmes (surtout esthétiques), on l’avait quand même gardé en se disant « encore 2-3 ans de plus »… même avec les commentaires que certaines personnes de notre entourage nous faisaient ici et là ! 😀
Mais au printemps, c’était vraiment la fin de la fin… direction la « cour à scrap » ! 😀
Même avec une valeur nette d’environ 1,6 M$, ma conjointe et moi détestons dépenser pour un véhicule. C’est une dépense qui nous écœure, qui nous stresse à payer (contrairement aux voyages et autres expériences). Mais là, on n’avait plus vraiment le choix…
Au final, on a opté pour un VUS d’occasion, un Honda CR-V 2024, dans la version la plus de base possible (qui répond quand même à nos besoins), pour environ 30 K$, encore une fois payé « comptant ». On devrait être tranquilles pour encore une dizaine d’années, voire plus, vu la réputation de fiabilité supérieure à notre ancien véhicule.
Pour la première fois depuis longtemps, j’ai mal dormi quelques nuits, parce que j’ai dû sortir 30 K$ de notre compte d’épargne pour une dépense aussi peu excitante qu’une voiture.
Cela dit, je n’ose même pas imaginer ma réaction si, en plus, je n’avais pas l’argent, si je devais faire un prêt auto, financer sur plusieurs années, acheter du neuf plutôt que de l’occasion (comme certains le suggèrent), ou encore changer de voiture tous les X ans pour suivre la mode… 😛 😛 😛
Et, bien entendu, on a un seul véhicule pour notre famille de 4, malgré une panoplie d’activités, de sports, de rendez-vous… Et la vie en banlieue ! 😛
R101, j’adore ton message car moi j’anticipe négativement le jour où ma rendra éventuellement l’âme. J’espère que ce jour saura être repoussé le plus loin possible parce qu’avoir une seule voiture, à deux, payée entièrement et qui soufflera ses 10 bougies le mois prochain, c’est pas juste une petite différence dans un budget; c’est drastique!
Après ça les gens ne comprennent pas comment on fait pour voyager autant 😀
On ne fait que des choix différents car nos revenus eux ne sont pas différents de la classe moyenne.
Les voitures, c’est le plus grand véhicule d’appauvrissement en Amérique du Nord, et c’est d’une tristesse qu’il ne reste qu’une petite sélection de petites voitures, car même au-delà du prix, j’adore vivre et me déplacer dans le plus petit mais confortable possible.
Toujours un plaisir de vous lire les gars, R101 et JS. À bientôt!
Merci beaucoup ! Bon automne et longue vie à ton auto 🙂 🙂 🙂
Salut Antoine!
Les frugalistes nagent à contre courant (comme d’hab). Au lieu de vivre dans l’attente d’un plus gros char, on angoisse à l’idée d’avoir à débourser de l’argent pour quelque chose de strictement utilitaire. 🙂
Salut mes deux pref’ ! Je me sentais redevable, je suis un peu responsable des premiers cafés offert à R101 ;-)! « En fait, la cause réelle de l’appauvrissement des Québécois est mieux illustrée durant les pauses publicitaires que durant le bulletin de nouvelles lui-même. » Excellent, merci Le JR! Je partage avec vous cette angoisse de devoir acheter une auto. En étant au centre-ville on (ma famille) s’en passe très bien mais voilà on a un projet de « retraite » qui sera un retour à nos racines dans un village de province en France. On aura toujours nos pieds, un vélo (surement électrique), du transport en commun (bus pas cher et train++) la majeure partie du temps mais pas d’auto-partage dispo. À moins de développer ce système avec des voisins, c’est clair pour nous qu’on n’aura pas le choix. La ou certain.e.s voient une liberté pour nous c’est LA contrainte de notre projet! Merci encore à vous deux, vos conseils ont été la cerise sur le sundae d’une vie déjà minimaliste mais riche de sens.
Merci beaucoup Isabelle!
Ce n’est pas facile d’éliminer complètement l’auto. Ça reste un outil fantastique.
En fait, le problème vient de l’utilisation qu’on en fait. Les gens prennent leur VUS pour aller chercher un ingrédient à l’épicerie ou un café matinal. Le niveau de paresse de certains (lire la plupart) des automobilistes est ridicule.
Une retraite en campagne française… Ça frappe l’imaginaire!
Stp, reviens témoigner de ton expérience. Au plaisir!
Salut Retraite101!
Je te connais assez pour savoir que ton choix est « utilitaire » et non « identitaire ».
Je me souviens de ton ancien véhicule. Ce n’était pas un symbole de réussite sociale. Quoique, oui, peut-être dans la communauté frugaliste. 😉
Je ne veux pas empirer ton insomnie, mais fais attention au vol, je pense que ce modèle se retrouve dans la liste des véhicules les plus volés au Québec.
Effectivement, j’ai fait rire de moi longtemps… Et j’en ai reçu des commentaires du genre que « ça doit être gênant de conduire ça » ou qu’ « il serait temps que tu te gâte ». 😛
Pourtant, notre définition de se « gâter » est bien différente…
C’est plus en lien avec la quantité de sommeil qu’on a, l’absence de stress lié au travail, les voyages/pays/culture que l’on fait découvrir à nos jeunes enfants (ex. : Japon, France et Islande au cours de la dernière année 😀 ), le temps pour s’occuper d’un jardin et cuisiner (on est actuellement dans les récoltes de légumes racines à blanchir et congeler pour l’hiver ; les dizaines de livres de tomates pour faire des sauces ; etc.) – P.S. pour le jardin, qu’on je dis « on », je parle surtout de ma femme ! 😉 😛
Retraite101,
Ton « on » n’est pas inclusif. Comme quand je dis « On a trouvé un bon deal! » 😀
Parlant de deal, nous partons justement pour l’Islande prochainement.
Bien hâte de te croiser. Passe un bel automne!
C’est vrai ?! On vient tout juste de revenir d’Islande… Nous qui aimons la nature et les randos, c’était un de nos voyages préférés ! On s’en parle la prochaine fois qu’on se voit 🙂
Bien hâte de goûter au requin fermenté. On s’en reparle mon ami! 🙂
merci JSP de ton partage! C’est triste de voir certains de nos semblables piégés par leur désir d’exposer leur image de marque! il faut se croire riches, puissants et totalement dégagés des problèmes environnementaux pour rester coincés tristement dans ce piège matérialiste et futile! et appauvris en prime!
Bonjour Kim Lien,
L’auto est centre de toute notre culture. Le Québec a été construit autours des chars. Pas étonnant qu’on y accorde autant d’importance.
Quand on en a les moyens, c’est une chose, quand on a de la difficulté à payer l’épicerie, c’est une autre histoire.
Nous avons aussi acheté un nouveau véhicule VUS car notre vieux de 13 ans n’était plus fiable pour faire de la grande route.
Acheté cash, on ne voulait pas payer 7% d’intérêts, les employés qui nous le vendaient et qui ont des véhicules similaires ont réalisé que ça coutait cher un VUS, comme quoi les paiements mensuels détachent les gens du coût réel.
Bonjour Marie,
Très peu de gens ont les moyens de conduire le véhicule qu’ils conduisent.
Si ce n’était pas du financement, les véhicules sur les routes seraient bien différents. 🙂
Oui oui us and them.. ils sont petits et ignorants..Pas besoin de réitérer et de nous rappeler tout ça.. c’est pas vraiment aux frugaux que nous sommes de nous (re) faire le message.. drôle ou pas ..
C’est encore plus déprimant ?
À bonne entendeur
M. R d,
De nombreux Québécois sont pauvres à cause d’un mauvais choix de véhicule. Les chiffres le démontrent. C’est un fait.
Je pense que d’adresser le problème peut initier une prise de conscience.
Il faut en parler. Les pubs le font (avec un message contradictoire) des milliers de fois chaque jour.
»Le prix du steak haché n’est qu’une distraction, votre vrai problème financier est stationné devant chez vous. »
C’est bien dit. C’est vrai qu’il y a un problème d’inflation au pays, mais il y a aussi un grave problème de surconsommation.
Bonjour J-C,
Le problème est que les proprios de gros véhicules n’en connaissent le coût réel. Ils ne savent pas que leur VUS coûte 40$ par jour.
À l’épicerie, les prix sont bien visibles, on remarque la moindre hausse. Ce n’est pas le cas pour un char (à part l’essence).
Il faudrait que le coût du véhicule soit affiché en temps réel sur le tableau de bord!
Merci, c’est intéressant ce reflet de notre société. L’image ou le paraître sont souvent tellement importants qu’ils guident le choix de plusieurs qui favorisent « l’avoir l’air » plutôt que d’être. Ces choix se font au détriment de leurs indépendances financières. Pour les autres qui ont un besoin intense d’attention, d’affection et du regard de l’autre découle généralement d’une grande insécurité affective ou d’une faille narcissique, malheureusement cela se fait souvent aussi au détriment d’une zénitude de nos populations par une pollution audible qui détériore nos vies qu’on aimerait souvent plus silencieuses.
Merci Marc,
Rien ne m’énerve plus qu’un narcissique qui cherche l’attention en faisant du bruit avec son char.
Quelle tristesse. Le QI d’un concombre de mer.
Je suis étudiant, il me fallait un véhicule. J’ai decidé de m’acheter une moto, pour le fun, mais aussi car cela coûte moins cher qu’une voiture. Je suis autonome avec au printemps, été et automne. L’hiver je prends mon vélo ou le bus.
Salut Samuel,
Pas bête! Rendre l’utile à l’agréable.
Sois prudent, surtout si tu conduis à Montréal!
C’est tellement vrai! La majorité des gens s’offusque chaque jour de l’inflation sur le bœuf ou la laitue mais le même troupeau est toujours prêt à consacrer une part stratosphérique à son véhicule… Sachant qu’une simple Toyota Corolla coûte 800$ par mois si on inclut paiement, assurance, gaz et entretien et sachant que la très grande majorité des gens (88%) possèdent des véhicules énormément plus cher que cette fameuse Corolla, et bien c’est là qu’on se rend compte que l’inflation n’est pas la bonne cible sur qui mettre tout les maux du monde. C’est plutôt une question de comportement personnel. Qu’on se comprenne bien, ici je ne parle pas du gars qui achète un char à son goût, mais qui a foulé ses CELI et ses REER et n’a plus d’hypothèque comme dans un message plus haut. Je parle ici de la majorité qui achète un véhicule trop cher pour leurs moyens et qui vont oser se plaindre ensuite du coût de la vie et de l’incapacité à épargner… C’est quasiment une forme d’hypocrisie rendu là.
Salut Patrick,
Ceci s’explique probablement en partie par l’ignorance. La plupart des ménages ne tiennent pas un budget. Ils n’ont ABSOLUMENT aucune idée des coûts réels de leur véhicule.
En revanche, le prix des pommes est affiché en gros à l’épicerie. Ça frappe l’imaginaire.
Ah, la fameux véhicule!
Mon conjoint et moi, qui habitons en banlieue en périphérie de Montréal, avons pris la décision de n’avoir qu’un seul véhicule pour nous deux. En vérité, ce véhicule là, c’est le premier véhicule que je possède (à deux) et je l’ai acheté à 35 ans! Il était usagé (2013), c’est un hybride branchable et on vient de faire un beau roadtrip qui lui a fait dépassé le 200 000km et il fonctionne comme un charme! Je ne pourrais pas être plus heureuse!
Quand j’étais jeune, en banlieue, tous mes amis avaient leur voiture alors que moi j’empruntais celle de mes parents. Une fois déménagée à Montréal et travaillant au centre-ville, tout était à portée de main en transport en commun. Certains de nos collègues de travail, à mon chum et moi, sourcillent quand je leur dit que même en banlieue, je me sers de mon vélo l’été pour aller à mes petits rendez-vous ou qu’on fait «l’effort» de partager le véhicule. Quand je pense au nombre d’année où je n’ai pas eu à payer d’assurances, plaques, coûts d’entretien, les paiements d’auto, no wonder pourquoi mon porte-feuille va si bien 🙂
Salut AnnieT,
En banlieue, c’est (presque) marginal de ne pas posséder un véhicule par adulte.
Avec un coût annuel moyen d’environ 10 000$, chaque véhicule réduit significativement la « richesse » d’un ménage.
Vivement le vélo! Je ne suis ni woke, ni un cycliste radicalisé, le vélo est simplement le moyen de transport le plus rapide et le plus efficient en ville.
Un pick-up pour y mettre sa boite à lunch! Nous vivons en banlieue et avons un vieux vus. Pour nos courses de proximité nous marchons et sommes vus comme des extraterrestre.
Salut Stéphane,
C’est ça l’ironie. Les pickups sont rendus mésadaptés au travail. Du chrome partout, des sièges en cuir, des cabines plus volumineuses, donc moins d’espace de chargement.
Quoi, tu ne vas pas au gym pour marcher sur un tapis roulant en regardant un écran?
Tout ça me rappelle ce documentaire de 2004 de PBS sur le marketing, avec nul autre que Clotaire Rapaille.
Vers le milieu de l’épisode, il y affirme que les gens aiment donner tout plein de raisons rationnelles pour expliquer et s’expliquer leur choix de consommation, mais qu’au final c’est leur cerveau reptilien qui décide. Dans le cas des VUS, la vraie motivation derrière leur achat serait le sentiment de domination. Il a donc recommandé aux fabricants de faire des VUS plus gros, afin d’en vendre plus.
Ceux qui connaissent Rapaille savent qu’il est assez contreversé et que selon certains son plus grand succès marketing c’est d’avoir réussi à vendre sa pseudo-science. Mais difficile de pas voir dans l’augmentation de taille des véhicules un désir chez certains de dominer, ou du moins de pas se laisser dominer.
https://www.pbs.org/wgbh/frontline/documentary/showspersuaders/
Merci François pour ce partage!
Je me souviens de ce personnage. Son point est quand même valable.
Pour cet article, j’ai porté attention aux pubs de VUS et j’ai relevé les expressions « intimidant », « dominant » et « imposant ». Ce n’est pas un hasard!
Tu as vu la taille des calandre et des capots de ces véhicules? Ça va à l’encontre de l’aérodynamisme, de l’ergonomie et de la visibilité, mais c’est ce que les gens recherchent.
100 % d’accord, JSP! Vivement la disparition des autos individuelles, elles restent stationnées 90 % du temps à encombrer les rues et nécessitent des stationnements qui devraient être plutôt autant d’espaces verts! Nos descendants – s’il y en a ! – vont nous trouver tous fous et stupides. Il faut repenser du tout au tout notre mobilité locale et interurbaine. Cela va s’en venir et s’imposer plus vite que l’on croit, la solution de rechange est testée en Californie et au Texas. Voilà pourquoi ma quatrième modeste sous-compacte à vie va sans doute être la dernière, je l’espère! Elle a 15 ans, une mécanique A1, elle a toujours été très bien entretenue, elle n’a que 80 200 km au compteur. Je roule déjà en auto de collection!. Je lui ai payé hier son traitement annuel antirouille Krown! Enfin bref, le concept de la ville « 15 minutes » à pied de tous les services devraient être d’abord et avant tout une urgente priorité nationale.
Bonjour PFG,
Il faut repenser tout l’urbanisme qui a pris 70 ans à construire. Pas simple!
Le véhicule individuel est une aberration financière et écologique, j’en conviens. Or, l’être humain est profondément individualiste (même dans les pays communistes). Le char, c’est sacré!
Peut-être que Tesla va changer nos habitudes de vie avec sa nouvelle voiture autonome?
Par bonheur, pour moi c’est déjà réalisé, j’habite dans un rayon de 10-15 minutes à pied de 100 % des services, hourra! Ainsi, l’année dernière, j’ai roulé 1 000 km ! Malgré tout, ma petite auto de collection est maintenue comme neuve: elle est bien partie pour m’enterrer, hihi 🙂
Quand je m’amuse à calculer le coût d’opportunité de la possession et de l’entretien d’une auto neuve, je suis chaque fois sidéré! L’individualisme nord-américain est fondamentalement absurde à tout point de vue!
Bravo pour votre mode de vie PFG!
La vie est tellement plus belle à pied ou en vélo. La liberté! Chaque jour, je vois tellement d’automobilistes stressés/malheureux/anxieux pris dans le trafic.
J’aime beaucoup l’expression « véhicule identitaire sport »… c’est génial… et tellement ça.
Merci Gourmet Retraité!
Je vais utiliser l’acronyme VIS à partir de maintenant. 😉
J’ai eu par le passé cette maladie là. Dans ma vingtaine, Je travaillais beaucoup, et Je faisais quand même beaucoup d’argent pour mon age. Je voulais donc me démarquer ayant été élevé très simplement par une mère célibataire. Fort heureusement, J’ai vieilli et gagné en sagesse ( c’est le seul bon coté de vieillir). Désormais, c’est devenu une dépense. En autant que le véhicule est sécuritaire. J’ai acheté une Corolla neuve en 2022 et nous avons juste un véhicule. Oui ça arrive que ce serait plus pratique d’en avoir deux mais on vit avec ça très bien haha.
Il faut voir cela comme un outil, comme une perceuse. Est ce que tu as besoin d’en avoir 2 ou plus? Est ce que tu as besoin de changer de perceuse car la nouvelle perceuse de l’année tourne un peu plus vite. Est ce que tu dors avec? Non, elle passe sa vie dans un coffre d’outils…
Bonjour Cucu,
La Corolla est incroyablement populaire dans la communauté FIRE.
J’ai eu le modèle 1998 durant 15-20 ans.
J’imagine qu’on se démarque par la taille de notre REER, plus que par notre char. Ça ne parait pas, mais putain qu’on se sent libre.
Texte très amusant et particulièrement juste. Pour ma part, je suis l’heureux propriétaire d’une Chevrolet Spark d’occasion payé comptant et qui m’offre tout ce dont j’ai besoin. Avec le prix de l’essence ces temps-ci mieux vaut avoir une sous-compacte 😉
Merci Hugo!
Les sous-compactes s’approchent des voitures électriques quant à leur empreinte environnementale. En prime, l’essence, les assurances et l’entretien sont moins coûteux.
Malheureusement, ces modèles disparaissent un à un puisque trop petits (et pas assez intimidants). 😉
Je fais beaucoup de vélo en ville, mon moyen de transport, mais selon certain ça fait de moi un extrême gauchiste, un communiste !
J’aime bien prendre mon temps devant les voitures pour les ralentir, je me gêne pas pour les faire sacrer.
Je reçois souvent des injures de leur part et ça me fait bien rire. Les pauvres, réduit à m’insulter parce qu’ils se considèrent plus important que moi, ils doivent sûrement avoir une vie de misère.
Arrêtons d’investir dans des compagnies privées au gouvernement et investissons massivement dans le transport en commun et les vélos! Zut, cela fait de moi un orphelin politique…
Salut Philippe,
Fais attention! Je me suis fait frapper il y a deux semaines. Une dame dans un gros VUS (BMW X5) voulait se stationner et a coupé par la piste cyclable. Pas de clignotants, ni de vérification d’angle mort. J’ai crié, mais elle a continué. Je n’ai que quelques égratignures, mais je suis beaucoup plus défensif maintenant.
Bonjour Jean-Sébastien,
Un fait vécu.
Les enfants ont bien compris la situation.
Voici une situation qui est arrivé vers 1995, alors que les 3 enfants avaient 11, 7 et 4 ans.
Nous avions une voiture de 1985 qui commençait à vieillir (10ans). Un jour un de mes enfants me demande : pourquoi on ne changerait pas de voiture? J’ai répondu aussitôt, si on change de voiture, les sorties au restaurant en famille vont diminuer de beaucoup. Mon garçon a répondu, gardons notre vieille voiture.
Nous avons gardé notre auto 19 ans au total (jusqu’en 2004) et cela a permis à mon épouse et à moi de mettre à jour nos REER et nos finances.
Plusieurs personnes ne comprenaient pas pourquoi nous n’avions pas de grosse familiale (van) comme véhicule.
Nous sommes 5 personnes dans le véhicule que pour conduire à l’école, certaines commissions et les restaurants.
En vacances nous avons loué des grosses familiales (van) pour 1 ou 2 semaines.
Actuellement nous avons une voiture compacte de 8 ans que nous conserveront le plus longtemps possible.
Voici un exemple de l’usage de l’automobile selon nous.
Denis. ( bas St-Laurent)
Merci pour votre témoignage Denis!
Durant ma jeunesse, mais parents n’ont jamais eu de voitures neuves. Et, honnêtement, à cette époque, je n’ai jamais entendu de commentaires négatifs ou moqueurs. Les temps ont bien changés! Il est rare de voir une bagnole de plus de 10 ans sur la route de nos jours.
Nous pourrions techniquement être plus riches que jamais, mais les dépenses liées à l’auto détruisent notre liberté (financière).
Je respecte ÉNORMÉMENT les gens capables de faire 10 ans/15 ans avec une voiture modeste…
Il faut le faire !
Et c’est LA vraie façon de profiter du rendement composé!
Mais pour un nono qui aime les bazous c’est tout un challenge…
J’ai toujours aimé la conduite/ le pilotage des allemandes …
Mais je n’ai jamais voulu payer le gros prix pour les 4 anneaux , l’étoile germanique, ou le tag Bavarois.
J’en avait rien à foutre de l’image
Donc, j’ai roulé ma vie en Volks… jacques Duval disait en 2015, que c’était « agile comme un chat »…
Seulement des Golf et des Jetta (un gros coffre, c’est bon, avec 2 enfants…)
Jamais de SUV.
Arrivé à la retraite, t’as plus besoin de regarder le rendement composé………
Tu peux t’en acheter une à ton goût si tu aimes piloter.
Vais-je acheter les anneaux ??????
Vais-je privilégier SEULEMENT le plaisir de conduire ???
C’est ce que le prochain épisode va vous dire prochainement les p’tits amis !!!!
https://www.lapresse.ca/auto/2024-04-01/conseils-d-expert/l-automobile-en-questions.php
PS: mon choix était déjà fait quand j,ai écris à M. Lefrançois
Salut rod lemeg,
Je me souviens à quel point Jacques Duval louangeait les Volks.
Moi aussi, pour le plaisir de conduire, les allemandes sont au top. J’avais bien aimé la Audi 2.8 turbo.
Or, maintenant que j’en ai les moyens, j’ai juste perdu le goût. Faire les entretiens, les changements de pneus et tous les problèmes liés au char m’énervent.
Ceci dit, je comprends aussi les gens qui veulent se payer la traite, après plusieurs années d’attente.
Bonne réflexion!
la réflexion est finie !
L’ article de la presse date de 2024 !
Il vous reste juste à deviner ce que le bonhomme a fait…
Rod lemeg,
Un million de lecteurs attendent la conclusion de votre histoire (ou pas). 😉
Formidable…
Votre site a une popularité délirante !
😉
Rodlemeg,
À l’époque du trumpisme, on peut dire n’importe quoi.
This blog is the most popular ever. 🙂
Mon chum et moi on a eu plusieurs années une vieille voiture qu’on avait acheté usagé et cash. On était « les plus pauvres » dans le garage de notre immeuble à condos. On a bien rigolé avec cette voiture! Comme dire au valet d’un resto « Surtout, faites attention à la peinture! » Mes parents capotaient (mon père est du genre à acheter neuf aux 4 ans). Surtout quand on laissait un morceau rouillé dans leur entrée en partant ???? Rendu enceinte, j’ai par contre moi-même commencé à vouloir une auto plus neuve. Oui on a acheté un VUS Kia Sorento 7 places mais usagé de 2 ans et payé en partie cash. Je ne voulais pas d’une si grosse voiture mais mon chum aime les belles voitures ???? Bref, finalement je ne déteste pas ça. Surtout pour le camping, road-trip, etc…Une voiture à 2 est suffisant comme on marche tous les 2 pour aller au travail. Ce qui fait qu’elle reste dans le garage 95% du temps mais pour diverses raisons, Communauto n’était pas une option pour nous. Maintenant, j’essaie juste de faire patienter mon chum le plus longtemps possible pour la prochaine auto qu’il aimerait électrique. Et oui, comme vous…je n’ai pas hâte à cette prochaine dépense ????
Merci pour ton témoignage Jessica!
Ça fait quand même un peu mal au portefeuille de posséder un outil qu’on utilise aussi rarement (5% du temps dans ton cas).
Moi aussi, je pars 3-4 mois durant l’hiver et je me déplace à pied ou à vélo durant l’été. Donc, mon auto est un outil qui pourrit dans l’entrée de garage.
J’espère que ce sera ma dernière!
Salut J-S
Vous avez dit environ 10 k une voiture coûte en moyenne annuellement , et des voyages à 10 k annuellement est ce là même appauvrissement ?
Oui, Marco, c’est le même niveau d’appauvrissement.
Même si les voyages peuvent être (culturellement) enrichissants, ils sont désastreux pour les finances pour ceux qui n’en n’ont pas les moyens.
Apparemment, selon CAA-Québec, il serait peu judicieux d’investir 2 000 $ dans la réparation d’un véhicule qui en vaut seulement 3 500 $. Pourtant, je n’arrive absolument pas à cette conclusion.
Mon Jeep Patriot 2012 vaut 500 $ selon le concessionnaire. Le remplacer par un véhicule neuf me coûterait environ 35 000 $. En tenant compte du rendement auquel je renonce en immobilisant cet argent, du coût d’acquisition réparti sur 15 ans et du surcoût d’assurance, je considère que conserver mon Jeep demeure financièrement avantageux tant que ses réparations extraordinaires ne dépassent pas environ 4 200 $ par année. C’est beaucoup !
J’ai refait le même exercice en considérant plutôt un Toyota RAV4 2026, dont le coût total serait d’environ 50 000 $. Cette fois, le seuil atteint environ 6 460 $ par année.
Je ne prétends pas que mon Jeep ne nécessitera jamais de réparations coûteuses. Je considère simplement qu’il faudrait regarder le coût réel du remplacement avant de conclure qu’une réparation n’en vaut pas la peine.
Et puis, j’adore mon Jeep d’autant plus qu’il ne nécessite aucune réparation onéreuse présentement ! Si je décide de le remplacer, ce ne sera certainement pas pour des raisons financières.
Pour l’instant, j’ai décidé de conserver mon Jeep, de ne pas critiquer le prix des aliments, et d’acheter des aliments d’ici même s’ils sont plus cher 😉
Sage décision Denis450!
Il faut faire ce genre de calculs avant de succomber à l’appât du neuf. Surtout, ne pas revendre au concessionnaire pour des peanuts.
Pour ceux qui désirent connaître le coût réel de leur véhicule, voici un outil génial:
https://www.caaquebec.com/fr/conseils/outils-et-references/couts-utilisation-vehicule
En effet J-S, c’est un bon outil. Pour ceux qui voudrait savoir comment j’ai fait mon calcul si je remplace mon véhicule actuel par un Toyota RAV4 :
Mes hypothèses :
Valeur de revente du Jeep Patriot : 1 500 $ (un mécanicien est prêt à me l’acheter à ce prix).
Coût du nouveau véhicule : 50 000 $, incluant un ensemble de pneus supplémentaire et quelques options.
Rendement annuel hypothétique si je conserve mon Jeep : 6 %.
Taux d’imposition effectif : 20 %.
Surcoût annuel d’assurance : 800 $.
Coûts d’entretien réguliers considérés similaires entre les deux véhicules.
Durée de conservation du nouveau véhicule (valeur 0 $ à la fin) : 15 ans.
Calcul :
Capital requis :
50 000 $ − 1 500 $ = 48 500 $
Rendement annuel auquel je renonce :
48 500 $ × 6 % = 2 910 $
Après impôt : 2 910 $ × 80 % = 2 328 $
Coût annualisé du nouveau véhicule :
50 000 $ ÷ 15 ans = 3 333 $
Surcoût annuel d’assurance : 800 $
Coût supplémentaire annuel total :
2 328 $ + 3 333 $ + 800 $ = 6 461 $